Pułapki Ubezpieczenia OCP : Klauzula Parkingowa cz. 1

Klauzula parkingowa – zapisy umowie ubezpieczenia, określające na jakich parkingach przewoźnik powinien stawać by otrzymać odszkodowanie, jeżeli w trakcie takiego postoju dojdzie do szkody w ładunku.

 

Przykładowe szkody, których dotyczy klauzula parkingowa:

1. Kradzież ładunku podczas postoju
2. Uszkodzenie ładunku podczas postoju
3. Uszkodzenie pojazdu podczas postoju, na skutek czego dochodzi do uszkodzenia towaru np. uszkodzenie agregatu chłodniczego

 

Ubezpieczyciele co do zasady obejmują ochroną postój w sytuacjach wymuszonych, takich jak: wypadek, awaria, zatrzymanie przez służby, pomoc ofiarom, formalności celne – dlatego skupimy się na ochronie postojów wynikających z innych źródeł, takich jak przepisy o czasie pracy kierowców, tankowanie, potrzeby fizjologiczne kierowcy.

 

Ubezpieczyciel # 1

Na początek, na warsztat weźmiemy największego ubezpieczyciela w Polsce. W podstawowej wersji ubezpieczenia, jego ochrona jest dość mierna:

 

‘’ O ile zakres ochrony ubezpieczeniowej nie został rozszerzony  przez włączenie odpowiednich klauzul określonych w załączniku do OWU, po opłaceniu dodatkowej składki, XYZ nie odpowiada za: szkody powstałe podczas postoju środka transportu poza parkingami strzeżonymi, z wyjątkiem sytuacji, gdy postój środka transportu wynika z:

 

• wypadku lub awarii środka transportu uniemożliwiających bezpieczne i zgodne z przepisami kontynuowaniejazdy,
• konieczności udzielenia pomocy ofiarom wypadkówdrogowych,
• dokonywania formalności celnych lub związanych z przejazdem drogą płatną,
• nagłego zachorowania kierowcy w przypadku gdy nie ma możliwości kontynuowania jazdy,
• kontroli drogowej przez uprawnione władze,
• nakazu postoju przez uprawnione władze; ‘’

 

Oznacza to, że wszelkie postoje związane z czasem pracy kierowców, potrzebami fizjologicznymi czy tankowaniem – muszą mieć miejsce na parkingach strzeżonych, inaczej brak jest ochrony ubezpieczyciela. Warto dodać, że za parking strzeżony, ów ubezpieczyciel uznaje : ‘’ teren ogrodzony, całodobowo dozorowany, oświetlony w porze nocnej, wyposażony w urządzenia blokujące wjazd i wyjazd pojazdu bez zezwolenia osoby dozorującej parking;’’ – nie zawsze jest możliwość znaleźć takie miejsce.

 

U owego ubezpieczyciela możemy wykupić dodatkową klauzulę, wówczas ochrona poszerza się następująco:

‘’szkody powstałe podczas postoju środka transportu poza parkingami strzeżonymi, w sytuacji braku możliwości pozostawienia środka transportu na parkingu strzeżonym, o ile z umowy przewozu, ze zlecenia przewozowego ani z instrukcji przewozu nie wynika zakaz parkowania poza parkingami strzeżonymi. Ochrona ubezpieczeniowa na podstawie tej klauzuli udzielona jest wyłącznie gdy postój środka transportu odbywa się w obrębie stacji paliw, hotelu, motelu, baru, restauracji w miejscu oświetlonym podczas postoju w porze nocnej oraz w czasie pracy tych instytucji o ile postój wynika z:

1. przepisów o czasie pracy kierowców;
2. tankowania paliwa lub uzupełniania innych płynów eksploatacyjnych;
3. zaspokajania potrzeb fizjologicznych;
4. spożywania posiłku;
5. braku możliwości przekazania towaru odbiorcy wskutek dotarcia na miejsce rozładunku poza godzinami pracy odbiorcy.’’

 

Jak widać, tutaj ubezpieczyciel poza parkingami strzeżonymi daje ochronę również innym miejscom(stacje, hotele, motele itd.) , o ile spełnione zostanie kilka innych warunków. Brzmi lepiej, niestety dalej są tu poważne wyłączenia ochrony ubezpieczyciela

 

Przesłanki wyłączające odpowiedzialność ubezpieczyciela za szkody podczas postoju:

1. W zleceniu transportowym był nakaz parkowania na parkingach strzeżonych, a kierowca zaparkował na innym
2. Była możliwość odbycia postoju na parkingu strzeżonym – często nadużywane przez ubezpieczycieli, uznają że skoro w zasięgu 50 km był parking strzeżony, to kierowca powinien był właśnie tam zaparkować
3. Postój w porze nocnej odbył się w miejscu nieoświetlonym
4. Postój przy stacji, hotelu, motelu, barze, restauracji – odbył się w czasie, gdy te instytucje nie pracowały
5. Postój odbył się z powodu oczekiwania na załadunek/rozładunek w czasie pracy załadowcy/odbiorcy
6. Postój na MOPie, parkingu przy autostradzie albo drodze ekspresowej/krajowejprzy których nie było stacji paliw, hotelu itd.

 

Ubezpieczyciel # 2

Przejdźmy do kolejnego ubezpieczyciela, również popularnego w Polsce oraz jego zapisów dotyczących klauzuli parkingowej. W tym przypadku standardowo oferowana wersja brzmi:

 

‘’W czasie postoju kierowca zobowiązany jest pozostawić pojazd wraz z przesyłką na parkingu strzeżonym, a jeśli jest to niemożliwe – w miejscu zapewniającym maksimum bezpieczeństwa tj. na terenie trwale ogrodzonym, zamkniętym, dozorowanym oraz oświetlonym lub na znajdujących się na trasie przewozu parkingach przy motelu, hotelu, całodobowej stacji benzynowej lub urzędzie celnym.’’

 

Definicja parkingu strzeżonego – ‘’teren wydzielony, całodobowo dozorowany, oświetlony w porze nocnej, wyposażony w urządzenia blokujące wjazd i wyjazd, które uniemożliwiają wjazd i wyjazd pojazdu bez zezwolenia osoby dozorującej parking;’’

 

Tutaj nie ma zbyt wiele do omawiania – ubezpieczyciel zapewni ochronę za szkody powstałe wyłącznie na:

1. Parkingach strzeżonych
2. Terenie, który spełnia wszystkie następujące wymogi : trwale ogrodzony, zamknięty dozorowany oraz oświetlony
3. Parkingi przy hotelach, motelach, całodobowych stacjach, urzędach celnych – które znajdują się na trasie przewozu

 

Parkingi które nie będą objęte ochroną:

1. Przy autostradzie, albo drodze ekspresowej, albo drodze krajowej
2. Przy restauracjach i barach
3. Parkingi leśnych i polnych
4. W miejscu załadunku/rozładunku(chyba że ogrodzony, zamknięty, dozorowany i oświetlony)

 

Jeżeli po lekturze tego artykułu, jesteście Państwo zaciekawieni zagadnieniami ubezpieczeniowo-transportowymi lub też macie w tym temacie jakieś pytania –zapraszamy do kontaktu.