Odpowiedzialność za błędy w dokumentach przewozowych

Błędy w dokumentach przewozowych należą do najczęstszych źródeł problemów w transporcie drogowym. Nieprawidłowy opis towaru, rozbieżności między dokumentami a rzeczywistością czy brak wymaganych załączników często prowadzą do kar administracyjnych, mandatów i grzywien, które w praktyce w pierwszej kolejności nakładane są na przewoźnika. Nie oznacza to jednak, że w każdym przypadku to przewoźnik powinien ostatecznie ponosić ich ciężar.

 

Kto odpowiada za treść dokumentów?

W obrocie transportowym dokumenty przewozowe bardzo często sporządza nadawca lub są one przygotowywane na podstawie informacji przez niego przekazanych. To nadawca wskazuje m.in. rodzaj towaru, jego ilość czy cechy istotne z punktu widzenia przepisów administracyjnych i celnych.

 

Przewoźnik działa w oparciu o otrzymane dokumenty i co do zasady nie ma obowiązku dokonywania szczegółowej, merytorycznej weryfikacji towaru, zwłaszcza gdy nie jest to możliwe przy standardowych czynnościach załadunkowych. W praktyce zakres odpowiedzialności każdej ze stron powinien być oceniany z uwzględnieniem realnych możliwości kontroli i wpływu na treść dokumentów.

 

Kary i grzywny jako potencjalna szkoda

Nieprawidłowości w dokumentach mogą skutkować m.in.:

• karami administracyjnymi,
• mandatami i grzywnami,
• zatrzymaniem pojazdu lub towaru,
• dodatkowymi kosztami oraz przestojami w transporcie.

 

Z perspektywy prawa cywilnego konsekwencje te mogą stanowić szkodę majątkową, o ile faktycznie doszło do uszczuplenia majątku przewoźnika – np. poprzez zapłatę kary, zajęcie pojazdu czy poniesienie wymiernych kosztów dodatkowych.

 

Regres do nadawcy – kiedy jest możliwe?

W sytuacjach, w których szkoda powstała na skutek błędnych informacji przekazanych przez nadawcę, możliwe jest rozważenie roszczeń regresowych wobec niego. Kluczowe znaczenie ma tu ustalenie związku przyczynowego pomiędzy nieprawidłowymi dokumentami a sankcją nałożoną przez organ.

 

Jednocześnie każda sprawa wymaga indywidualnej oceny. Odpowiedzialność przewoźnika może wchodzić w grę m.in. wtedy, gdy miał on wiedzę o niezgodności dokumentów z rzeczywistością albo gdy nieprawidłowość była oczywista i możliwa do wychwycenia przy zwykłej staranności.

 

Podsumowanie

Jeżeli w związku z przewozem towarów pojawił się problem prawny dotyczący mandatów, grzywien lub innych konsekwencji administracyjnych, zachęcamy do kontaktu z naszą kancelarią.

 

Pomagamy zarówno przewoźnikom, jak i nadawcom w ocenie ich sytuacji prawnej oraz w wyborze najkorzystniejszego sposobu dalszego działania.